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新聞01

周書玄│選後行情可期 個股表現為主 工商時報 證券組 2022.11.22 感恩節、聖誕節等假期將至，預期外資在操作上不會過於積極，回補力道可能暫歇，也會限縮台股表現空間。圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 市場分析 美中雙方在「拜習會」後順利重啟貿易談判，激勵18日美股指數早盤開高，雖聯準會（Fed）官員再度釋出鷹派言論，所幸尾盤買盤陸續回籠，帶動四大指數全數上漲。21日亞股普遍走跌，台股盤中再挑戰站上半年線，但因短線逢高獲利了結賣壓，呈現14,500點附近狹幅整理，下跌55.60點收14,449.39點。  股神巴菲特買進台積電與美元指數沒有再衝高，帶動資金回流台股，上周外資在集中市場買超782.75億元，但隨時序接近年底，感恩節、聖誕節等假期將至，預期外資在操作上不會過於積極，回補力道可能暫歇，也會限縮台股表現空間，中小型股較有表現機會。 觀盤重點 進入Fed會議空窗期，隨著美國10月消費者物價指數（CPI）、生產者物價指數（PPI）雙雙回落，根據芝加哥交易所Fed Watch對Fed升息的機率預測顯示，12月聯準會升息2碼機會高，機率超過80％，市場預期升息速度會放緩，持續關注美國通膨數據表現。 在基本面，台灣第三季企業財報公布完畢，美國企業財報持續公布中，財報數字以及展望預測具有相當差異性，指數空間不大，個股表現為主，建議擇優布局。 高通膨影響整體消費動能下滑，今年第四季感恩節以及聖誕節旺季預期將不如往年熱絡，後續零售銷售狀況，影響著庫存去化程度，將是產業表現上需要關注。另中國疫情控制是否持續鬆綁、經濟表現仍然值得持續留意，牽動中國市場終端消費表現。 投資建議 科技股看好高速運算、伺服器、網通、IP等族群；IP族群因處在新產品研發階段，相對沒有庫存調整壓力，是電子股中相對明朗的投資標的之一；另數據中心、伺服器等也是前景相對樂觀的族群，有機會受惠新產品題材的拉抬機會。 以中長線來看，在美中科技角力下，台積電供應鏈也有布局機會，隨台積電去美國、日本等地投資生產，其供應鏈周邊廠商將有延伸開發區域性潛在客戶的可能，另半導體相關廠商今年財報亮眼，也受外資注目。在長線全球淨零大趨勢下，各國政府推出新能源政策來達成能源轉型，再生能源、電動車等綠能族群的投資機會也值得留意。     非電子族群，看好包含內需、觀光、運動休閒、醫材等，解封相對迎來觀光類股第四季甚至延續至明年需求旺，飯店的房價可望回升；醫材類股也受惠解封，慢性病因疫情被延後就診及開刀的需求將會陸續回升，醫材類股有望回到疫情之前，甚至有機會表現更好，中長線還有AI醫療趨勢加持，建議分批擇優布局中長期具業績支撐的個股。（文／富蘭克林華美第一富基金經理人周書玄） 台股外資專家看盤

新聞02

© Reuters. 春節將至，公路及鐵路板塊持續活躍，行業復蘇號角已吹響？ 伴隨防疫政策的大調整，有效地刺激了各行各業的復蘇。 在二級市場，作為經濟恢復的主要受益領域之一，公路及鐵路板塊近期漲勢如虹，成分股表現亦是相當出彩。其中，2022年11月迄今，越秀交通基建（01052.HK）、灣區發展（00737.HK）均累計反彈近5成，安徽皖通高速公路（00995.HK）累漲超37%，深圳高速公路股份（00548.HK）累漲超27%。 1月16日，在港股上市公路及鐵路股延續強勢。其中，廣深鐵路股份（00525.HK）、江蘇寧滬高速公路（00177.HK）均漲逾1%，灣區發展（00737.HK）、安徽皖通高速公路（00995.HK）、 深圳高速公路股份（00548.HK）等皆漲。 01「疫後復蘇」，催化行情 2022 年11月以來，防疫政策迎來邊際變化。包括「二十條措施」的優化、疫情防控「新十條」等；2023年1月8日以後，我國疫情防控進入「乙類乙管」時代。 市場分析指出，隨著疫情影響邊際好轉，經濟將回歸常態化運行，出行意願有望逐 步恢復，預計公路及鐵路運輸行業有望企穩回升。 尤其是今年1月7日以來，2023年春運正式拉開序幕，作為疫情防控進入新階段後的首個春運，將迎來多年未見的高峰客流。疫情三年來民眾累計的回鄉過年、探親訪友、旅遊觀光等出行需求集中釋放，春運期間公路、鐵路、水路、民航等客運量均呈現恢復性增長。 來自國務院聯防聯控機制春運工作專班數據顯示，1月15日（春運第9天）全國鐵路、公路、水路、民航共發送旅客4114.1萬人次，比2022年同期增長47.2%。 通運輸部預計，今年春運（1月7日至2月15日）客流量會大幅增加，約為20.95億人次，較去年同期增長近一倍，恢復到2019年同期的七成左右。 在復蘇的預期中，自2022 年11月以來，港A股公路及鐵路板塊一改此前萎靡的走勢，開始企穩並明顯回暖。行情數據顯示，截至目前，港股公路及鐵路板塊累計反彈已超33%；A股公路及鐵路板塊亦小幅上揚近9%。 02高速公路行業業績有望改善？ 資料顯示，公路運輸在我國交通運輸體系中佔據主導地位，承擔了國内超60%的客運輸量和 70%以上的貨物運輸量。 雖然近年來鐵路等其他運輸方式對公路運輸造成一定的分流影響，公路運輸在運輸系統中佔比將進一步下降，但仍是短距離運輸的主要運輸方式。 具體來看，受疫情影響，公路客運量近年來持續回落，但在保供需求等支撐下，貨運量受疫情影響較小。 據聯合資信整理的數據顯示，2022年受國内疫情多點爆發影響，其前三季度公路旅客運量、貨運量及客貨運周轉量與疫情發生前的2019年同期數據對比紛紛下滑。其中，公路貨運量和貨運周轉量分别下降8.69%和6.05%；旅客運量和旅客周轉量分别大幅下降71.65%、71.8%。 因此，中誠信國際認為，隨著疫情防控政策的持續優化，及經濟的逐步企穩，公路運輸量有望恢復， 其中客運相較於貨運具有更大的反彈空間。 在業績方面，近幾年，受宏觀經濟增速放緩、收費公路投資邊際效益遞減以及疫情衝擊等因素影響，全國收費公路通行費收入增速有所放緩，進而拖累公司業績。如，深圳高速公路股份2022年前三季度營收66.17億元，同比增速為0.51%，而2021年同期營收增速達88%；盈利方面，該公司歸母淨利潤為20.13億元，同比增長4.55%，而2021年同期淨利潤增速約為192%。 在供給端，通行費和單公里通行費收入區域差異明顯，收入增量主要集中在經濟較發達、人口密度較大的東部、中部；而隨著公路網的逐步完善，及在西部地區基建和經濟發展的政策支持下，西部地區成為收費公路路網的建設重心，投資邊際效益遞減。 在需求端，目前國内宏觀經濟增速放緩，疊加「公轉鐵」分流以及疫情影響，一定程度上抑制公路市場需求。 根據規劃，「十四五」期間，我國收費公路建設需求仍較大。展望後市，未來隨著收費公路運營里程的不斷增加，收費公路行業運營狀況或將得到明顯改善。聯合資信表示看好收費公路行業發展前景。 03能否上榜港股百強？ 綜上可見，在疫情防控放開大背景下，2023年民眾出行需求恢復確定性較強，公路鐵路運輸量有望恢復，而作為公路及鐵路企業紮堆上市的港股市場，無疑是眾多機構及投資者的關注的焦點。其中，深圳高速公路股份是「港股100強」的常客，已多次入選「港股100強」的評選活動，並斬獲不俗的排名。 據悉，「港股100強」評選活動始於2012年，由騰訊網和財華社共同發起。活動每年通過準確的數據及一系列科學化的評價標準進行計算，評選出香港主板上市公司中發展良好及擁有投資價值的上市企業，發佈榜單及頒發獎項，促進香港資本市場的健康繁榮發展。 時值「2022香港上市公司發展高峰論壇暨第十屆港股100強頒獎典禮」即將於2023年2月24日舉行。屆時，深圳高速公路股份、安徽皖通高速公路（00995.HK）、浙江路杭甬（00576.HK）、越秀交通基建（01052.HK）、四川成渝高速公路（00107.HK）等公路鐵路運輸行業的代表企業，能否憑借其強大的綜合實力衝擊第十屆「港股100強」呢？敬請期待！

新聞03

© Reuters. 開山股份(300257.SZ)：2022年度淨利預增30%-55% 格隆匯1月17日丨開山股份(300257.SZ)公佈2022年度業績預吿，公司預計實現歸屬於上市公司股東的淨利潤為3.95億元-4.71億元，同比增長30%-55%；預計實現歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益後的淨利潤為3.7億元-4.46億元，同比增長33.64%-61.07%。 報吿期內，公司歸屬於上市公司股東的淨利潤較上年同期上升，主要原因如下： 1、印尼SMGP項目第三期機組於2022年10月7日投入商業運營。2022年度該項目售電收入較上年同期漲幅超過75%，淨利潤大幅增加。 2、受國內經濟下行、疫情等綜合影響，國內傳統業務收入和利潤與上年同期相比均有不同程度的下降。 3、報吿期內，預計非經常性損益對公司淨利潤的影響金額約為人民幣2500萬元，主要為公司收到的政府補助等。

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